Definition
Aerospace-Standard für die Erstmusterprüfung in der Luft- und Raumfahrt-Lieferkette, herausgegeben von SAE / IAQG. Definiert Pflichtformulare (Form 1: Teileidentifikation, Form 2: Materialien und Prozesse, Form 3: Merkmals-Bewertung) zur Dokumentation einer vollständigen Erstmusterprüfung. Pflichtbestandteil von EN 9100, IATF-Aerospace-Lieferungen und NADCAP-Prozessauditierungen. Aktuelle Revision: AS9102C (2024).
In der Praxis
Die AS9102 ist der Standard hinter der Erstmusterprüfung — und damit das Formularwerk, an dem in der Praxis mehr scheitert als an der Messtechnik. Drei Feststellungen kehren in Audits immer wieder: Formular 3 degeneriert zur Messwertliste ohne erkennbare Verknüpfung zu den nummerierten Zeichnungsmerkmalen; die Wiederholpflicht nach Änderungen wird übersehen — neuer Werkzeugweg, anderer Fertigungsstandort, geändertes NC-Programm oder schlicht zwei Jahre Produktionspause lösen eine neue FAI aus; und die Verifizierung erledigt dieselbe Person, die das Teil gefertigt hat, obwohl der Standard Unabhängigkeit verlangt. Rechtlich sauber einordnen: International gilt die AS9102 in Revision C, in Europa die EN 9102, die zuletzt 2025 überarbeitet wurde — beide arbeiten mit derselben Logik aus drei Formularen. Wer aus dem Automotive-Bereich kommt, findet im EMPB das vertraute Pendant, sollte aber die Unterschiede kennen.
Häufige Fragen zu AS9102
Was ist der Unterschied zwischen AS9102 und EN 9102?
Beide Dokumente sind Regionalausgaben desselben IAQG-Standards für die Erstmusterprüfung: Die AS9102 erscheint bei der SAE für den internationalen beziehungsweise US-Bereich, die EN 9102 ist die europäische Übernahme. Aufbau und Logik der drei Formulare — Teilenummerzuordnung, Produktzuordnung mit Material und speziellen Prozessen, Merkmalszuordnung — sind identisch. Welche Bezeichnung gilt, entscheidet der Kunde im Vertrag; inhaltlich arbeiten Sie mit derselben Methodik. Achten Sie nur auf die jeweils aktuelle Revision, denn ältere Formularstände werden bei Audits und Kundeneinreichungen abgelehnt.
Welche Formulare sind für eine vollständige FAI Pflicht?
Der Standard schreibt drei Formulare vor (EN 9102, Anhang B): Formular 1 für die Teilenummerzuordnung inklusive Änderungsstand, Baugruppen-Index und der Angabe, ob dokumentierte Nichtkonformitäten vorliegen; Formular 2 für Materialien, spezielle Prozesse und Funktionsprüfungen mit den zugehörigen Nachweisnummern; Formular 3 für die Merkmalszuordnung, in der jedes Designmerkmal mit Anforderung und Ergebnis geführt wird. Die Felder sind klassifiziert als erforderlich, bedingt erforderlich oder optional — bedingt erforderlich heißt: auszufüllen, sobald der Fall eintritt. Ausgefüllt wird elektronisch oder in dokumentenechter Form, in Englisch oder der vom Kunden festgelegten Sprache.
Wann muss ich eine Erstmusterprüfung wiederholen — und reicht eine partielle FAI?
Wiederholt wird, sobald Ereignisse die ursprünglichen Ergebnisse ungültig machen (EN 9102, Kapitel 4.6): Änderungen an der Konstruktionsdefinition, an Fertigungsquelle, Prozess, Prüfmethode, Werkzeugen, Material oder Fertigungsort, Änderungen am NC-Programm, Ereignisse mit nachteiliger Auswirkung auf den Fertigungsprozess, Korrekturmaßnahmen aus einer früheren FAI — und eine Produktionspause von zwei Jahren. Für die betroffenen Merkmale genügt eine partielle FAI, bei der Sie nur die geänderten Felder bearbeiten und die Basisteilenummer auf Formular 1 vermerken. Eine komplette Neuauflage ist immer zulässig, aber selten nötig. Entscheidend ist ein dokumentierter Prozess, der jede Änderung gegen diese Auslöseliste prüft — genau der fehlt in der Praxis am häufigsten.