Definition
Direkte Treibhausgasemissionen aus Quellen, die das berichtende Unternehmen besitzt oder kontrolliert. Beispiele: Verbrennung in eigenen Anlagen (Heizkessel, Öfen, Fahrzeuge), prozessbedingte Emissionen aus Produktionsprozessen, flüchtige Emissionen aus Kühlanlagen. Kategorisierung nach Greenhouse Gas Protocol und ISO 14064-1. Berichtspflichtig in CSRD/ESRS E1, CDP-Berichten und SBTi-Validierungen.
In der Praxis
Scope 1 klingt einfach — eigenes Gas, eigener Fuhrpark — und ist doch der Scope mit den meisten Leerstellen. Die drei Klassiker im Mittelstand: Erstens der Fuhrpark, der über Leasing läuft und deshalb vergessen wird — bei operativer Kontrolle gehören die Kraftstoffemissionen trotzdem in Scope 1. Zweitens die flüchtigen Emissionen aus Kälte- und Klimaanlagen: Kältemittelverluste durch Leckagen oder Wartung werden fast nie bilanziert, können aber wegen der hohen Treibhauspotenziale ein Vielfaches der CO2-Verbrennung ausmachen — eine einzige Undichtigkeit in einer großen Kälteanlage schlägt stärker zu Buche als der Jahresgasverbrauch eines Bürogebäudes. Drittens prozessbedingte Emissionen, etwa aus chemischen Reaktionen oder dem eigenen Prüfstand. Methodisch sauber heißt: Verbrauchsdaten aus Abrechnungen statt Schätzungen, Emissionsfaktoren je Treibhausgas dokumentiert, Quellenverzeichnis gepflegt. Wer ISO 50001 fährt, hat die Energiedaten schon — der Aufwand liegt in den nicht-energetischen Quellen. Für CSRD- und ISO-14064-Bilanzen ist Scope 1 der Pflichtteil, an dem jede Verifizierung zuerst hängt.
Verwandte Begriffe
Häufige Fragen zu Scope 1 Emissionen
Wo genau liegt die Grenze zwischen Scope 1 und Scope 2 — etwa bei unserem Blockheizkraftwerk?
Die Grenze verläuft danach, wo die Emission physikalisch entsteht und wer die Quelle kontrolliert. Verbrennen Sie Gas in einem eigenen Kessel oder Blockheizkraftwerk, entsteht die Emission bei Ihnen vor Ort — das ist Scope 1, und zwar auch für den selbst erzeugten Strom aus dem BHKW. Kaufen Sie dagegen Strom oder Fernwärme ein, entsteht die Emission beim Versorger — bei Ihnen zählt sie als indirekte Emission in Scope 2. Interessant wird es beim Verkauf: Liefern Sie BHKW-Strom oder -Wärme an Dritte, bleibt die Verbrennungsemission komplett in Ihrem Scope 1, während der Abnehmer seinen Bezug in Scope 2 bilanziert. Dieselbe Logik gilt für E-Fahrzeuge: kein Scope 1 am Fahrzeug, aber der Ladestrom gehört in Scope 2. Die Zuordnung jeder Quelle gehört ins Quellenverzeichnis der Bilanz (ISO 14064-1, Kapitel 5.2.2).
Müssen Kältemittelverluste aus unseren Klimaanlagen wirklich in die Bilanz?
Ja — flüchtige Emissionen aus Kälte-, Klima- und Wärmepumpenanlagen sind direkte Emissionen und gehören zwingend in Scope 1 (ISO 14064-1, Kapitel 5.2.2). Bilanziert wird die nachgefüllte Kältemittelmenge, die der verlorenen Menge entspricht, multipliziert mit dem Treibhauspotenzial des jeweiligen Gases. Genau das macht das Thema relevant: Auch wenige Kilogramm Verlust können mehrere Tonnen CO2-Äquivalent bedeuten. In der Praxis liefert der Wartungsdienstleister die Daten — jede Nachfüllung steht auf dem Wartungsprotokoll, und diese Belege müssen in die Bilanzierung einfließen. Wer eine ISO-14064-konforme Bilanz oder einen CSRD-Bericht ohne die Kältemittelzeile abgibt, liefert eine Lücke, die jeder Verifizierer findet. Nebenbei: Die F-Gase-Verordnung (EU) 2024/573 verlangt ohnehin dokumentierte Dichtheitskontrollen ab fünf Tonnen CO2-Äquivalent Füllmenge — die Daten existieren also meist schon.
Wie bekommen wir belastbare Scope-1-Daten aus Fuhrpark und Heizung, ohne großen Messtechnik-Aufwand?
Für die Wärme reichen die Gas- und Heizölabrechnungen des Versorgers — Verbrauch in Kilowattstunden oder Litern mal dokumentiertem Emissionsfaktor ergibt den Jahreswert; wichtig ist nur, alle Abrechnungsperioden sauber auf das Kalenderjahr zu mappen. Beim Fuhrpark ist die Tankdatenerfassung der Engpass: Bewährt haben sich Tankkarten mit zentralem Auszug oder die Auswertung der Leasing-Reports, weil sie Liter statt Kilometer liefern — kilometerbasierte Hochrechnungen über Normverbräuche sind der häufigste Fehler und weichen erfahrungsgemäß deutlich ab. Dienstwagen mit privatem Ladestrom oder Tanken unterwegs brauchen eine klare Regel, sonst entstehen Lücken. Alles Weitere ist Routine: einmal im Jahr die Belege sammeln, Faktoren aktualisieren, im Bilanzwerkzeug oder der KPI-Struktur des ISO-50001-Systems fortschreiben. Der erste Aufbau kostet zwei bis drei Tage, die Folgejahre wenige Stunden.