Definition
Unterzeichneter Freigabebeleg zum PPAP, mit dem der Lieferant bestätigt, dass alle Kundenanforderungen erfüllt sind. Ford nutzt als Standard die ePSW (elektronisch); Ausnahmen (SREA, Directed Tier 2) erfordern teilweise Papier-PSW.
In der Praxis
Das Part Submission Warrant ist die formale Unterschrift unter das PPAP-Paket — und damit eine Erklärung mit Gewicht: Wer den PSW abgibt, bestätigt, dass die Muster aus dem Serienprozess stammen und alle Kundenanforderungen erfüllt sind. In der Praxis wird das manchmal zur Formsache degradiert: Der PSW wird unterschrieben, obwohl einzelne Nachweise noch offen sind — ein Risiko, das bei späteren Feldproblemen auf den Lieferanten zurückfällt. Wichtig ist die Statuslogik der Kundenentscheidung: Erst ein „Approved" erlaubt die uneingeschränkte Serienlieferung; bei einer vorläufigen Genehmigung gelten die vom Kunden festgelegten Bedingungen und Fristen. Bei Ford läuft das Verfahren elektronisch über das ePSW.
Häufige Fragen zu PSW / ePSW
Was ist ein Part Submission Warrant (PSW)?
Der PSW ist die zusammenfassende Freigabeerklärung im PPAP-Verfahren: Der Lieferant bestätigt darin mit Angaben zu Teil, Vorlagegrund und Vorlagestufe, dass die eingereichten Muster den Serienprozess repräsentieren und alle Anforderungen erfüllen. Der Kunde dokumentiert auf demselben Dokument seine Entscheidung — Genehmigung, vorläufige Genehmigung (Interim Approval) oder Ablehnung. Formular und Logik definiert das AIAG-PPAP-Handbuch.
Was bedeutet Interim Approval beim PPAP?
Eine vorläufige Genehmigung: Der Kunde erlaubt den Versand von Produktionsmengen, obwohl noch nicht alle PPAP-Anforderungen vollständig erfüllt sind — unter festgelegten Bedingungen, typischerweise mit Mengen- oder Zeitbegrenzung und einem Plan zur Nachlieferung der fehlenden Nachweise. Ohne diese kundenseitige Festlegung darf nicht geliefert werden; eine abgelehnte Einreichung bedeutet Lieferverbot. Die Statuslogik beschreibt das AIAG-PPAP-Handbuch.
Was ist der Unterschied zwischen PSW und ePSW?
Der ePSW ist die elektronische Übermittlung des Part Submission Warrant über das Kundenportal statt als Papierdokument — inhaltlich bleibt die Erklärung identisch. Ford hat den ePSW in seinen kundenspezifischen Anforderungen zu IATF 16949 (Kapitel 8.3.4.4) zum Standardweg erklärt; Papier-PSW sind dort nur noch in definierten Ausnahmefällen vorgesehen, etwa bei SREA-Prozessen oder zugeordneten Tier-2-Lieferanten.